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FESTO高度靈活性的內部物流

更新時間: 2016-02-16  點擊次數(shù): 2364次

FESTO高度靈活性的內部物流多載具運輸系統(tǒng)提供了自由移動的運輸工具
這個可以自由配置的運輸系統(tǒng)由 Festo 和 Siemens 聯(lián)合開發(fā)方式之一,它的靈活性。突出特征:它可以被輕易納入當前現(xiàn)有的內部物流系統(tǒng)深刻認識,與當前的流程實現(xiàn)同步首要任務,甚至可以提供工業(yè) 4.0 時代的相關服務選項。

FESTO多載具運輸系統(tǒng) 3

這是生產工程師直所期待的:按下按鈕就能改變形式的運輸系統(tǒng)∶鞔_相關要求,F(xiàn)在這已通過多載具運輸系統(tǒng) (Multi-Carrier-System) 成為現(xiàn)實服務為一體。
在這個高度靈活性的運輸系統(tǒng)中,運輸載具的移動不受不同形式特點、尺寸和類型的影響相互配合,高度適應性,甚至能夠滿足季節(jié)性要求品質。其靈活性是指運輸載具能被自由地從多載具運輸系統(tǒng)中送入和送出積極回應。輕而易舉地就能實現(xiàn)與現(xiàn)有的內部物流系統(tǒng)進行兼容。運輸載具可以輕易地加速深化涉外、減速和定位全會精神。

FESTO多載具運輸系統(tǒng) 4

靈活可選的動作順序

運輸載具能夠被逐安置,彼此不受影響又進了一步。也可以在單*個系統(tǒng)內部智能化,對不同載具和配置進行混合使用生產製造。載具上安裝了用于的以應用為導向而設計的支架和適配器,使得多載具運輸系統(tǒng)高度個性化綜合措施。此外多元化服務體系,可以為每個運輸載具自由創(chuàng)建個動作順序。

FESTO多載具運輸系統(tǒng) 5

多載具運輸系統(tǒng)運動時zui高速度可達 3 米/秒共創輝煌,加速度也十分可觀培訓,能達到 40 米/秒2 — 無運動沖擊而且!它可以于任何位置啟動和停止使用。而且,它能和當前流程順暢地進行同步。這套靈活多變的運輸系統(tǒng)還有很多其他優(yōu)點建言直達,例如:所需的設置時間短大幅拓展、近乎無縫的形式變以及因為耐磨而使維護成本得到縮減等。
邁向工業(yè) 4.0
自動化繼續(xù)朝著工業(yè) 4.0 邁進大部分。多載具運輸系統(tǒng)已經涵蓋了許多工業(yè) 4.0 相關的選項重要工具。比如包括特別靈活的機電設計以保證能夠以經濟的方式進行生產,批量能達 1更加堅強,在工件載具和驅動器中裝配了分散傳感器提供有力支撐,存儲了信息。

FESTO高度靈活性的內部物流

FESTO多載具運輸系統(tǒng)中的小拖車

模塊伺服控制器和運動控制器也充分反映出工業(yè) 4.0 的概念配套設備。就連仿真功能的設計也充分考慮到未來系統(tǒng)的優(yōu)化和尺寸規(guī)劃分析。甚至,程序數(shù)據(jù)可以通過模擬仿真得以生成不難發現。OPC-UA 接口也開放的集成設計合規意識,能夠適應工業(yè) 4.0 時代的主機環(huán)境。
集成控制概念
多載具運輸系統(tǒng)補充完整了傳統(tǒng)的運輸 — 而且正是流程zui需填補的那部分推動。其他運輸線路仍然不受影響協調機製,或者可以使用成本的傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)或傳送帶來實現(xiàn)。直線電機驅動運輸載具有效性,并能提供的定位高質量發展。這種集成的控制概念能夠實現(xiàn)對運輸動作和運動控制功能性的控制,也有利于未來機器模塊的協(xié)調充分發揮。
FESTO再循環(huán)系統(tǒng)

每個運輸載具都能在多載具運輸系統(tǒng)中進行自由移動共享,與其他載具互不干擾。載具可以彼此向對方移動全面展示,而不會發(fā)生碰撞,很容易就可以定位充分發揮。此外服務,若干個運輸載具可以組合在起重要平臺,之間保持固定距離實現(xiàn)同步移動。
少的接口需求
多虧這個簡單的模塊化基礎機械系統(tǒng)涵蓋了直線電機選擇適用、主體型材和滾軸傳送機生動,才使客戶個性化配置不僅成為現(xiàn)實,還可以與其具體應用實現(xiàn)匹配核心技術。西門子控制器還使整個多載具運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了充分的控制集成和運動控制功能綠色化,而且使該系統(tǒng)多的靈活性。

SINAMICS

除了對運輸系統(tǒng)的運動控制創新能力,控制器也能夠協(xié)調與其他伺服驅動機器模塊(例如填料或紙盒包裝機)的運動至關重要。這就在很大程度上減少了所需的接口數(shù)目,也可讓原始設備 (OEM) 實現(xiàn)對整套系統(tǒng)進行靈活集成發展。
個性化組合
還有個具實用性的特征是多載具運輸系統(tǒng)的主驅動部分和自由移動部分之間現(xiàn)有內部物流系統(tǒng)的集成和無轉移連接設備改進措施,可以個性化組合。由 Festo 和西門子共同研制的多載具運輸系統(tǒng)為機器專家提供了全新的效果、靈活多變的設計空間發展的關鍵。

SIMOTION

2015 年 4 月 13 至 17 日期間,漢諾威工業(yè)博覽會的與會者可以去參觀兩處有著不同配置的示范裝置體系,處位于 9 展廳 D35 展臺的西門子展位系統穩定性,另處位于 15 展廳 D07 展臺的 Festo 展位。

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