德國FESTO過濾減壓閥
德國festo過濾減壓閥 服務效率，電力驅動的多回轉式執(zhí)行機構是靠的執(zhí)行機構類型之。使用單相或三相電動機驅動齒輪或蝸輪蝸桿后驅動閥桿螺母導向作用，閥桿螺母使閥桿產生運動使閥門打開或關閉蓬勃發展。多回轉式電動執(zhí)行機構可以快速驅動大尺寸閥門。為了保護閥門不受損壞重要意義，安裝在在閥門行程的終點的限位開關會切斷電機電源問題，同時當安全力矩被超過時，力矩感應裝置也會切斷電機電源效率，位置開關用于指示閥門的開關狀態(tài)，安裝離合器裝置的手輪機構可在電源故障時手動操作閥門。
190850 HA-1/8-QS-1/4-U 單向閥
190851 HA-1/8-QS-5/16-U 單向閥
190852 HA-1/4-QSM-3/16-U 單向閥
190853 HA-1/4-QS-1/4-U 單向閥
190854 HA-1/4-QS-5/16-U 單向閥
190855 HA-3/8-QS-3/8-U 單向閥
190856 HA-1/2-QS-3/8-U 單向閥
190857 HB-10-32-UNF-QSM-5/32-U 單向閥
190858  單向閥
190859 HB-1/8-QSM-3/16-U 單向閥

德國FESTO過濾減壓閥

Festo的主要為：驅動器及附件發展目標奮鬥、抓取及真空系統(tǒng)自動化裝置、定位技術、閥及附件規劃、閥島及線系統(tǒng)關規定、比例技術、氣源裝置應用前景、管接頭及附件指導、傳感器及壓力開關、氣動控制技術兩個角度入手、電子控制技術關註點、Festo教學培訓及服務。 
我們追求氣動元件的結構進入當下、功能和外觀的*建強保護。我們追求氣動的、標準化首次、模塊化流動性、集成化和智能化。我們把氣動與電子生產效率、機械和計算機等技術相結合反應能力，使之成為種高效和成本的自動化技術。

派生型多競爭激烈，適合各種應用要求投入力度。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 內螺紋的六角固定螺絲學習，用于元件的安裝技術。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面加平滑，還能保護傳感器電纜有所提升，防止異物進入傳感器槽了解情況。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進步吸收能量法治力量。
- 標準化的氣缸及模塊長期間。

派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長外螺紋
- K3: 活塞桿帶內螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長活塞桿
- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封過程中，溫度可達150?C
- S10: 速 (速情況下動作穩(wěn)定)
- S11: 摩擦振奮起來，大幅度降系統(tǒng)磨損
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 高度耐腐蝕
- R8: 防塵保護(防塵密封圈用于防止干燥 的塵埃介質進入)
- V...: 氣缸－閥組合體 (是種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅動單元)
- ELB: 兩側都有終端位置鎖定